要做电池质量、*、环保认证,
具体要求看电池规格型号还有出口那个国家地区!不同的型号有不同的认证需求,不同的国家地区也有不同的认证需求!
UN38.3:适合范围几乎涉及到**,属于*和性能测试,只要是涉及到空运的出货包装里面含有电池,不管是很小的纽扣电池、安装在设备上的电池还是与设备包装在一起的电池组,都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。
电池运输基本三项要求
电池UN38.3:
UN38.3适合范围几乎涉及到**,属于*和性能测试,联合国针对运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款,即要求电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证电池运输*。如果电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
电池SDS:
SDS(Safety Data Sheet,*数据表)是危险化学品生产或销售企业按法规要求向客户提供的一份关于化学品组分信息、理化参数、燃爆性能,毒性、环境危害,以及*使用方式、存储条件、泄漏应急处理、运输法规要求等16项内容信息的综合性说明文件。化学品空运时需要提供《航空运输条件鉴别报告书》,但由于海运没有类似这种鉴定,因此需要SDS来判断产品是否适合海运,以确保运输*。
航空运输条件鉴别报告书:
从中国(地区除外)始发的相关带电池的产品,终航空运输鉴别报告必须由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构审核发出。该的主要内容一般包括:货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。目的是为运输单位提供与运输*直接相关的信息。
实验室提醒:
1、“三项基本要求”属于运输过程中的必做选项,作为成品的卖家可向供应商索取相关电池UN38.3及SDS的报告,并根据自己的产品申请相关的鉴定证书。
2、电池类产品想要完全进入各国市场,还要满足目的国的电池法规要求和测试标准。
3、不同的运输方式(海运或空运),电池的标识要求既有相同也有不同,卖家要注意其中的区别。
4、“三项基本要求”之所以重要,不只是因为它们作为货代是否接受托运、产品能否顺利清关的依据与凭证,更重要的是因为,一旦发生包装破损、泄露甚至爆炸等紧急情况,它们是救命的关键,能帮助现场人员摸清情况,做出正确的操作与处置。